Оставьте заявку — перезвоним за 10 минут!
Снесем любое здание и не оставим после себя мусора
Работаем с тендерами и сложными объектами, делаем документацию
Разбор осуществляется вручную и механизированным способом
Подготовим все необходимые документы для сдачи объекта
Наши преимущества:
| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Обследование аэродрома и ведомость монтажных ограничений | от 39 020 ₽ | усл. |
| Проект защитного контура для аэродрома | от 76 160 ₽ | усл. |
| Расчёт нагрузок и составление спецификации для аэродрома | от 46 960 ₽ | усл. |
| Изготовление опорных модулей для аэродрома | от 4 980 ₽ | шт. |
| Подготовка мест крепления в пределах аэродрома | от 2 340 ₽ | м2 |
| Монтаж секций над техническими стоянками | от 6 310 ₽ | м2 |
| Монтаж защитного ограждения аэродрома | от 8 650 ₽ | м2 |
| Плановое обслуживание ограждения аэродрома | от 18 880 ₽ | усл. |
| Ремонт повреждённой секции ограждения аэродрома | от 2 770 ₽ | м2 |
| Демонтаж участка ограждения аэродрома | от 1 900 ₽ | м2 |
Антидронное ограждение аэродрома в Томске — это физическая защитная ограждающая конструкция, или ЗОК, которая создает управляемый барьер на пути беспилотников к защищаемой зоне. Речь идет именно о пассивной защите: сетчатых, тросовых и каркасных системах, а не о средствах радиоэлектронной борьбы. Такая защита от дронов применяется для периметра, стоянок воздушных судов, перронов, рулежных дорожек, ангаров, технических площадок, складов и других участков, где требуется ограничить возможность пролета, сброса или контакта с оборудованием. В запросах это решение называют по-разному: защита аэродрома от БПЛА, защита территории от БПЛА, антидроновая защита, противодронная защита, барьер от БПЛА. Также встречаются формулировки антиБПЛА, анти БПЛА, антиБЛА, антибеспилотник, против БПЛА, против беспилотников, защита периметра от дронов и защита от атак беспилотников. Для специалиста важно, что во всех случаях проектируется защитная ограждающая конструкция под конкретный объект.
Конструктивно защитное ограждение аэродрома может включать опоры или мачты, несущий каркас, тросовую систему, растяжки, защитную сетку или защитное полотно, узлы крепления, анкерные основания и элементы, обеспечивающие натяжение. Возможны верхнее, боковое или комбинированное перекрытие. Например, над стоянкой или технологической зоной может устраиваться сетчатый купол, а по периметру — вертикальное или наклонное ограждение. Параметры ячейки, прочность несущей конструкции, шаг опор и схема раскрепления определяются расчетом и проектным решением. При проектировании учитываются применимые требования СП 542.1325800.2024, но конкретные характеристики назначаются после анализа объекта.
Для аэродрома важны не только размеры территории, но и геометрия летного поля, расположение зданий и оборудования, проезды, ворота, технологические проходы, доступ к технике и возможность обслуживания. Учитываются ветровые и снеговые нагрузки, условия эксплуатации, наличие существующих сооружений, к которым можно привязать каркас. Если на объекте уже есть ограждение, мачты или эстакады, рассматривается их использование после обследования. Конструктивное решение подбирается с учетом особенностей защищаемого объекта, чтобы физическая защита не мешала регламентным работам и не создавала препятствий для движения спецтранспорта.
Расчет стоимости защиты аэродрома от дронов начинается с исходных данных. Для предварительной оценки нужны назначение объекта, план или схема территории, размеры и площадь защищаемой зоны, протяженность периметра, высотные отметки, конфигурация участка, фотографии, сведения о существующих сооружениях и местах установки опор. Также важны схема перекрытия, условия монтажа, наличие проездов и проходов, режим доступа, особенности эксплуатации и требования заказчика. Чем точнее данные, тем корректнее предварительный подбор решения и расценка.
Сначала определяется техническое решение: тип ЗОК, высота и геометрия, необходимость верхнего или комбинированного перекрытия, состав несущих элементов и защитных полотен. Затем формируется состав материалов и объем работ. На стоимость влияют тип конструкции, площадь, протяженность, количество опор, сложность креплений, объем металлоконструкций, тип защитных элементов, условия монтажа, объем демонтажа старых конструкций, сложность проекта, логистика, срочность и требования заказчика. Для линейных участков ориентиром может служить цена за погонный метр, для площадных — цена за м2. Это не фиксированные значения, а база для расчета.
Выбирать решение только по принципу «как можно дешево» рискованно: экономия на несущей способности или узлах крепления приводит к переделкам. Недорого — не значит без расчета; оптимизация достигается за счет правильной схемы, унификации элементов и учета существующих конструкций. Если проект выполнен по действующим нормам и с расчетом, а не только с формальной ссылкой «по ГОСТ», конструкция будет предсказуемой в эксплуатации. В расчет также может входить продажа отдельных элементов, комплектующих и крепежа, если заказчику нужно доукомплектовать или заменить часть системы.
Изготовление и монтаж ЗОК на летном поле выполняются по последовательности, которая снижает риски переделок. Сначала собираются исходные данные, при необходимости проводится обследование. Затем выполняется расчет, выбирается конструктивная схема, разрабатывается проект и проектная документация. После согласования изготавливаются элементы: опоры, каркас, тросовые элементы, защитная сетка или полотно, узлы крепления. Далее элементы готовятся к отправке, доставляются на объект, устанавливаются и закрепляются в соответствии с проектом.
На летном поле монтаж планируется с учетом контролируемого доступа и технологических окон, чтобы работы не мешали эксплуатации аэродрома. После установки проводится контроль качества монтажа: проверка креплений, контроль натяжения, проверка геометрии и осмотр смонтированной конструкции. Для пассивной системы не говорят о «проверке работоспособности»; корректнее оценивать прочность узлов, ровность линий, отсутствие провисаний и повреждений защитного полотна.
В дальнейшем возможны обслуживание, ремонт, замена отдельных элементов, демонтаж и повторный монтаж при реконструкции. Если меняется конфигурация защищаемой зоны, проект корректируется. Ремонтопригодность закладывается на этапе проектирования: важно, чтобы секции, сетка и крепеж могли заменяться без полного разбора конструкции. Это особенно актуально для аэродромов, где остановка работ на длительный срок нежелательна. Установка антидронного ограждения аэродрома под ключ включает проектирование, изготовление, монтаж и контроль результата.
Чтобы заказать защиту аэродрома от БПЛА в Томске, начните с обращения. Для первоначального расчета достаточно указать назначение объекта, размеры, план или схему, фотографии и описание защищаемой зоны. Если данных недостаточно, проводится обследование. Затем мы выполняем предварительный подбор решения, расчет, согласование, проектирование, изготовление и монтаж. На каждом этапе заказчик понимает, какие работы выполняются и какой результат принимается.
В рамках услуги возможны проектирование, строительство новых участков, установка, монтаж, демонтаж, ремонт, замена элементов, обслуживание и продажа комплектующих. Мы не обещаем абсолютную защиту от любых БПЛА: физическая защита работает в комплексе мер и проектируется под конкретные условия. Чтобы получить расчет стоимости антидронного ограждения аэродрома, оставьте заявку или свяжитесь с компанией. Мы уточним исходные данные, предложим конструктивное решение и подготовим расценку на изготовление и монтаж ЗОК.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|