Оставьте заявку — рассчитаем демонтаж сегодня
Наши преимущества:
| Наименование | Ед.изм. | Цена |
|---|---|---|
| Организационно-техническая подготовка и обследование | ||
| Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж мостового пролётного строения | усл. | 55 000 ₽ |
| Инструментальное обследование несущих конструкций, опор, подмостовой зоны и инженерных сетей | усл. | 25 000 ₽ |
| Устройство временного сигнального ограждения, знаков безопасности и при необходимости — организация объездных путей | м2 | 350 ₽ |
| Разборка мостового полотна и дорожной одежды | ||
| Механизированное снятие асфальтобетонного покрытия и защитных слоёв с проезжей части | м3 | 110 ₽ |
| Демонтаж гидроизоляционного ковра и мастичных покрытий с бетонной плиты проезжей части | м2 | 95 ₽ |
| Снятие металлических перильных и барьерных ограждений с разборкой стоек и кронштейнов | м.п. | 380 ₽ |
| Демонтаж деформационных швов (гребёнок, резиновых компенсаторов) с извлечением анкеров | м.п. | 420 ₽ |
| Демонтаж дренажных трубок, водоотводных лотков и воронок с разборкой креплений | шт. | 350 ₽ |
| Демонтаж пролётного строения | ||
| Поэлементный демонтаж стальных балок, ферм и связей с газокислородной резкой и спуском автокраном | т | 8 500 ₽ |
| Разборка железобетонных балок (тавровых, двутавровых) с предварительной алмазной резкой на блоки и спуском | м3 | 5 200 ₽ |
| Демонтаж монолитной или сборной железобетонной плиты проезжей части методом алмазной канатной резки на захватки | м.п. | 11 500 ₽ |
| Разрушение некондиционных бетонных элементов пролёта гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Фрагментирование крупногабаритных бетонных обломков бутобоем до транспортабельной фракции | м3 | 4 200 ₽ |
| Демонтаж опор и устоев | ||
| Разрушение монолитных железобетонных опор (стенок, контрфорсов) гидромолотом (до 3 т) | м3 | 3 200 ₽ |
| Разрушение массивных ж/б ростверков и ригелей опор гидромолотом (свыше 3 т) | м3 | 5 100 ₽ |
| Демонтаж металлических закладных деталей и анкерных пучков с отрезкой заподлицо с бетоном | м.п. | 180 ₽ |
| Земляные и вспомогательные работы | ||
| Механизированная разработка грунта у опор и конусов насыпи экскаватором | м3 | 280 ₽ |
| Обратная засыпка котлованов и выемок после демонтажа с послойным уплотнением | м3 | 280 ₽ |
| Привлечение плавкрана или автокрана большой грузоподъёмности для спуска пролётных секций (при работе над водой) | маш.-смена | договорная |
| Логистика и переработка отходов | ||
| Механизированная погрузка бетонного боя, металлолома и строительного мусора экскаватором с грейфером | м3 | 55 ₽ |
| Вывоз бетонного лома и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) | м3 | 450 ₽ |
| Вывоз смешанного строительного мусора (асфальт, изоляция, пластик) на лицензированный полигон | м3 | 580 ₽ |
| Сдача и вывоз лома чёрных и цветных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов | т | договорная |
| Финальная очистка территории и документальное закрытие | ||
| Сортировка вторичных материалов по категориям (бетон, металл, асфальт) на площадке | м3 | 140 ₽ |
| Обеспыливание зоны работ водяным распылением при разрушении бетона | м3 | 65 ₽ |
| Окончательная очистка территории и русла от остатков строительного мусора, подготовка участка | м2 | 85 ₽ |
| Формирование и передача заказчику полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом | усл. | 9 000 ₽ |
Услуга демонтажа мостов и пролетных строений востребована при реконструкции транспортных развязок, замене старых конструкций на новые, а также в ходе строительства современных автомобильных и пешеходных переходов. Она включает полную или частичную разборку опор, балок, переходного полотна и других элементов мостового сооружения. Чаще всего заказчики обращаются к специалистам, когда мост или путепровод выработал свой ресурс, получил повреждения либо мешает возведению нового объекта. Демонтаж требуется и в случаях, когда временный мостик через реку или овраг перестает отвечать требованиям безопасности, а также при переустройстве подходов к действующей дороге.
Самостоятельная разборка таких конструкций связана с высокими рисками: неправильная последовательность действий может привести к обрушению, травмам и дополнительным затратам. Профессиональная организация работ позволяет контролировать каждый этап, от оценки состояния опор до утилизации материалов. В зависимости от типа объекта применяются разные технологии: для железобетонного пролетного строения нужен один подход, для металлического или деревянного — другой. Специалисты учитывают не только материал, но и расположение моста, наличие под ним дорог или водных преград, а также состояние подвесных и переходных элементов. Только грамотный расчет нагрузок и выбор правильной стратегии гарантируют, что разборка пройдет безопасно и без повреждений соседних сооружений.
Любой демонтаж моста начинается с изучения проектной документации и натурного обследования объекта. На основе полученных данных составляется план, в котором определены очередность снятия пролетных строений, способы строповки и места для безопасной работы с опорами. После подготовки площадки специалисты приступают к разборке: сначала убирают дорожное полотно и защитные ограждения, затем демонтируют балки и плиты, используя ручной инструмент для резки арматуры и гидравлическое оборудование для разрушения бетона. В сложных местах, например над действующей железной дорогой или в стесненных городских условиях, применяют технику с телескопическими стрелами и подвесные системы для захвата элементов.
Выбор оборудования зависит от особенностей объекта: для железобетонного моста может потребоваться экскаватор с гидромолотом, а для металлического — газорежущее оборудование и автокран. В ряде случаев используют крановые установки для снятия пролетных строений целиком, что ускоряет процесс и снижает риск повреждения остальных конструкций. Важнейшая часть работ — соблюдение правил безопасности: каждый участок ограждается, ведется постоянный контроль устойчивости опор, а персонал работает в средствах индивидуальной защиты. Технология демонтажа всегда строится так, чтобы исключить внезапные нагрузки на оставшиеся части сооружения. После снятия крупных фрагментов проводится зачистка основания, а все элементы сортируются для последующего вывоза или переработки.
Стоимость демонтажа мостов и пролетных строений рассчитывается индивидуально для каждого проекта. На итоговую цену влияют объем работ, сложность доступа к объекту, состояние конструкций и необходимость вывоза строительного мусора. Если мост расположен через судоходную реку или над оживленной трассой, потребуются дополнительные меры безопасности и возможно использование специальных технических решений, что также отражается на смете. При расчете учитываются пожелания заказчика по срокам и способам разборки: полная или частичная, с сохранением материалов либо их утилизацией.
Для объектов, требующих строгого сметного обоснования, расценки в смете могут опираться на нормативные базы ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2. Это позволяет согласовать бюджет с проверяющими органами и заказчиками-государственными структурами. Однако для частных лиц и коммерческих предприятий расчет чаще строится на основе фактических трудозатрат, времени работы техники и объема вывозимого мусора. Чем сложнее конфигурация сооружения и чем больше пролетных строений подлежит разборке, тем выше итоговая стоимость. Прозрачная смета включает все этапы: подготовку, основной демонтаж, уборку и вывоз отходов. Мы всегда предлагаем оптимальные решения, которые сочетают качество и экономическую эффективность без потери безопасности.
Компания «Демонтаж Сервис Томск» предлагает комплексный подход к демонтажу мостов и пролетных строений любого типа. Мы берем на себя всю цепочку задач: от первичной оценки объекта до финальной уборки территории. Для клиента это означает минимум организационных хлопот: не нужно искать отдельного подрядчика для вывоза мусора или согласовывать перекрытие дорог — все вопросы решаются в рамках одного контракта. Начиная работу, мы знакомимся с объектом, выезжаем на место для осмотра, уточняем пожелания и составляем план, который устраивает заказчика по срокам и бюджету.
После согласования мы подготавливаем площадку, обеспечиваем подъезд техники и приступаем к разборке. Каждый этап контролируется ответственными лицами, чтобы не допустить простоев и нарушений. По завершении демонтажа проводится уборка территории с вывозом всех остатков конструкций. Такой порядок работ позволяет получить готовый участок без лишнего мусора и в согласованные сроки. Чтобы заказать демонтаж моста или пролетного строения под ключ в Томске, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Менеджер проконсультирует по любым вопросам, поможет оценить предварительный объем работ и согласует удобное время для выезда специалиста. Мы работаем аккуратно, с соблюдением всех норм, чтобы вы могли спокойно продолжать строительство или реконструкцию на освободившемся участке.
| Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы. | Оставить заявку |
|---|